신비로

1 1910년대 서양식 석조건물에 가스등, 전차 등 당시 일본에서 가장 서양스러웠던 번화가 but....100년전 관동대지진으로 박살남 2 3 1930년대 지진으로 폐허가 된 거리에 당시 최신식 모더니즘 건축으로 현대적인 번화가 건설됨 이미 지하철까지 뚫려서 지나다니던 시절 식민지 조선에서도 '은좌 거리'라고 불리며 다들 가보고싶어하던 꿈의 거리 4 1940년대 도쿄대공습으로 파괴된 긴자 거리 폭격에도 꿋꿋이 살아남은 와코 백화점 5 6 1960년대 전후 경제성장기에 폭격의 폐허 위에 다시 재건된 긴자거리 아직 남아있던 노면전차와 자동차들이 뒤섞여 달리고 있음 7 1978년의 긴자 8 1980년대 젊은이들의 최고 번화가 위상은 다른 거리로 슬슬 넘어가는 모양새 그 대신 버블시대 각종 최고급 명품 브랜드와..

강남 워커블 그린 웨이 강남역 가로변에 세워진 미디어폴 18기와 대형 전광판 5기 등을 활용해 디지털아트를 즐길 수 있는 거리로 바꿈. 이에 앞서 구는 지난 6월부터 강남역 11번 출구~신논현역 5번 출구 사이 760m 구간에 강남대로 랜드마크 거리 조성사업을 추진하고 있다. 민관 거버넌스 운영과 시민들의 아이디어와 의견을 반영해 2024년까지 새로운 트렌드를 이끌 명소로 탈바꿈시킬 계획이다. 1 강남역 2 도산대로 3 영동대로 https://gall.dcinside.com/dosimigwan/14162

만들려면 이쁘게 잘 만들 수 있음

1이미지 순서 ON 2 3 4 5 1. 스케일이 크다 도로도 인도도 건물도 다 큼 걸어서 돌아다니기 조금 지루하고 힘들다 2. 위와 연관되어있는데 밀도가 너무 낮다 도시는 필연적으로 밀도가 높아야하지만 지금은 너무 낮아서 인도나 시설들이 좀 관리가 많이 미흡함. 특히 인도는 너무 중구난방에 자전거 도로 설계도 엉성 3. 성냥갑 상당히 많음 사실 저 옆 배곶신도시에 비하면 양반이긴 한데 판상형 저층 성냥갑은 괜찮은데 애매한 ㅅ자 모양 고층 이쑤시개같은것들이 상당히 거슬림 대표적으로 롯데캐슬 캠퍼스타운 업무단지는 좀더 밀도있게 생겨야 하고 여기도 필지를 좀 나눠서 밀도있게 좀 더 다양한 건물들이 들어섰으면 좋겠음 빈 땅이 상당히 많던데 여긴 언제 다 개발하냐

대륙과 분단된 사실상 섬나라이기도 하고, 산지가 많은것도 이유중 하나지만 무엇보다 자동차의 발달이 결정적이라 할 수 있음 2차대전 이후, 기술발전으로 의해 자동차는 대중성과 실용성을 추구하게 되고 자동차가 서구권에서 대중화되면서 도로의 중요성은 매우 증대되게 됨. 그에 따라 우리나라 또한 1960년대까지 활발하던 철도건설은 중단되고, 도로를 미친듯이 건설하기 시작하면서 경제성이 부족한 노선들은 일부분 철폐하는 모습까지도 보임. 이는 다른 국가들도 다르지 않아서, 이미 1900년도에 철도망을 거의 완성시킨 산업화 선두주자들은 오히려 경제성이 떨어지는 노선들을 대거 없애는 모습을 보임. 프랑스 뿐만 아니라 영국, 벨기에 독일 등등의 유럽 선진국들은 대부분 비슷한 양상을 보이면서 철도 노선을 대거 철거하고, ..

정보) 삼풍백화점 붕괴원인이 무량판 구조 에서 저 연결부를 제대로 시공하지 않아 무너졌다

이슈가 집값에 별 영향은 못주는듯 아무래도 gs건설의 역작인데다 워낙 공급이 희귀한 평수여서 그런가 횡보중

일단 네이밍변경할려면 소유자 80%가 동의해야...사실상 불가능. 압구정 방배 반포 서초 청담 한남 이런곳은 이제 전국민이 다아는 동네라 동명+아파트브랜드 (압구정현대, 반포자이, 서초래미안 등) 이러면 자기네 단지가 그 동네에서 1티어로 간다는 이미지가 있지만 별양동이나 갈현동이니 동네명이 낯설고 신규단지는 그렇게 못지음. 구별에 도움 안되는 과천은 들어가야 집값에 좋음